Если вам интересно посмотреть единственную в мире коллекцию самолетов - бомбардировщиков ТУ-22, рекомендуем посетить киевский музей авиации. Площадь, на которой расположена экспозиция, занимает четырнадцать гектаров. А как вы хотели? Что бы посмотреть самолёты придётся походить по территории столичного аэродрома Жуляны!
Наряду с бомбардирами ТУ-22, которые обладают способностью нести боеголовки ядерного заряда, в экспозиции представлены почти 80 самолетов и вертолетов. Также имеются ракетные установки и военные двигатели. Итого целый арсенал военной воздушной техники.
Из истории музея
Музей авиации был основан в 2003-ом году на 100-летнюю годовщину авиации. Экспозицию собирали всей страной. Часть экземпляров были переданы музею от киностудии Довженко. А авиазавод обеспечил ремонт и реставрацию.
Что бы пополнить коллекцию стратегических бомбардировщиков, правительство Украины обратилось за помощью к американцам. Последние, в годы милитаризации, когда военные самолеты демонтировали на сдачу в металлолом, оставили две единицы неликвидированных боевых машин для своей истории, но впоследствии передали в Музей авиации.
Что интересного?
Музей авиации — первая крупная демонстрация гражданского и военного авиастроения. Первым на аэродроме встречает туристов легендарный ТУ-104, который летал до 1958-го года, пока его не передали, как учебное пособие студентам лётного высшего учебного учреждения. Самолёт уникален своим салоном с вип - местами и отсеком для обычных пассажиров. Также в самолёте имеются отдельные помещения с бархатной отделкой, которые предназначались для высших правительственных чинов.
Ил-86 является отдельным украшением экспозиции. Коллектив Илюшинского бюро конструкторов самолетной промышленности объявил благодарность сотрудникам музея за сохранность этого самолёта. Они даже не предполагали, что этот самолёт ещё где-то сохранился.
В большей степени восторгает и военная техника, когда узнаёшь о возможностях мирно стоящих самолётов. И какой большой ценой давались эти военные достижения!
Во время испытательных полетов СУ-24 погибли десять лучших лётчиков и разбились тринадцать машин. Самолёт разрабатывали, как лётное средство умеющее проводить полёт с учётом впадин и возвышенностей поверхности земли на высоте от 15 до 200 метров. Эти машины участвовали в войне Ирака с Ираном, и американцам не удалось сбить ни одной такой машины.
Также в экспозиции присутствует рекордсмен высоты — Миг-25. Эта машина летала на высоте свыше 37 км. Машина имеет самую совершенную систему охлаждения на смеси воды и спирта, что является важным техническим параметром для военного летательного аппарата. Эту машину называли «летающим гастрономом». В правительстве СССР шутили: «Если Родина скажет – заправим самолёт коньяком».
Мы описали далеко не все интересные факты развития самолётостроения. Полную информацию вы получите от экскурсовода, который увлекательно и достоверно опишет представленную военную технику. Коллекция музея постоянно пополняется новыми машинами. В настоящее время самолёты прибывают с разных уголков страны на колесных трейлерах в разобранном виде, а сборка проводится под открытым небом на аэродроме музея.
